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​雷克萨斯发表2020年RX,驾乘稳定与安全性大幅度升级

2020-01-29来源:开心聊情感

雷克萨斯旗下最畅销的SUV RX车系,面对市场的激烈竞争,今日在官网上发表2020年式中期改款RX和RX L,预定2019年8月起全球开始上市贩售。小改款RX外型做了相当程度的修饰与调整,更在安全系统上全面升级,搭载全世界首见的BladeScan Type AHS 主动式LED 头灯,以及最新的LSS+主动安全辅助科技,而车内互联网功能也获得改良进化,追加Apple CarPlay、Android Auto和百度CarLife。

​雷克萨斯发表2020年RX,驾乘稳定与安全性大幅度升级

在外观上,2020年式RX特别强化它的运动,有全新设计的前保杆,同时水箱护罩格栅从原来的横栅式样,改为和UX相同的直列式格栅,此外,设计师也采用较低的保险杆,和叶子板相连接,雾灯也下移,让前保杆进气口加大。此外,车侧换装新式样的轮圈规格从18到21英寸不等,而车尾也有全新设计的后保杆,并换上比较纤细锐利的L形尾灯,并追加体感式电动尾门,同时排气尾管也有全新的外框设计。

内装基本维持既有的配置和规格,但是功能上做了大幅度的提升。中控标配8 英寸触控屏幕,另可选配12.3 英寸触控屏幕,内建多功能资讯整合系统,透过中央鞍座触控板进行操控,而此次改款也首度配备Apple Carplay 与Android Auto ,以及百度CarLife 手机连结功能。另有新增的桦木原木饰板,以及ES S车系已有的 NuLuxe 合成皮革的皮椅。此外,座椅有新的配置,RX L的第二排与第三排座椅,都可调整为双人乘坐模式,第三牌座椅提供2种乘坐模式,其中一种新增模式可让第3排座椅有更宽敞的腿部空间。

​雷克萨斯发表2020年RX,驾乘稳定与安全性大幅度升级

2020年式RX最大变革,就是NVH工程的强化,改善乘坐的舒适性,以及行驶时车身的稳定性,并强化过弯转向的线性感。透过悬挂的改变,以及车身刚性的提升,进而提高驾驭乐趣。 雷克萨斯的工程团队带车身结构上,采用镭射螺游旋焊接技术 (LSW) 和点焊技术,再配合高强度胶黏剂使用量增加。另外采用更加强化的中空设计防倾杆和增强的轮圈的刚性,使得驾驶有更直接的的路面回馈。

此外,RX也新增主动式弯角辅助 (ACA)系统,可在出弯过程中,抑制转向不足,另外也针对 EPS 的功能再做强化。另外全车系也配备新设计的 避震系统,结合全新的摩擦控制装置 (FCD),可进一步减少路面坑洞引起的高频振动。此外,F Sport车型也采用源自LC 跑车的 AVS 主动可变式悬挂系统。

在安全防护的部分,2020年式RX搭载最新的雷克萨斯 Safety System+ 2.0 主动式安全防护系统,整合日间自行车侦测PCS 预警式防护系统附自动煞车辅助、 RCA 路标辨识辅助、全速域DRCC 主动式车距维持定速系统、 LTA 车道维持辅助、 AHS 智慧型远光灯自动遮蔽系统等。另外配备号称全球首见的BladeScan Type AHS主动式LED 头灯,透过灯组内的旋转反射片,来调节照明范围,并让驾驶可以预先辨识行人及路标等,同时也可以炫光影响对向来车。

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