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龙牌汽车增程式VS新能源汽车终极问题

2019-08-23来源:开心聊情感

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龙牌汽车增程式VS新能源汽车终极问题


2018年10月27日,龙牌汽车在古都西安举办了自己的品牌发布会,公布了自己的第一款,也是国内首款增程式新能源汽车。


那么问题来了,为啥龙牌汽车CEO李鸿恩选择了增程式而不是大多数人选择的纯电动车型?李鸿恩的这款增程式汽车能解决纯电动车的各种终极问题吗?李鸿恩和他的龙牌汽车到底有几分成功的把握?


什么是增程式电动汽车?



顾名思义,增程式电动汽车是以提高纯电动汽车的续驶里程为目的,在纯电动汽车的基础上增加增程器而成。增程式电动汽车英文名称为Extended Range Electric Vehicle,简称:EREV。



它的基本结构由增程器、动力电池、驱动电机及传动系统组成。增程器通常由发动机和发电机组成。


增程式电动汽车的动力电池和驱动电机的类型与其他纯电动车一致。当其搭载的动力电池电量充足时,为驱动电机提供电能,以便驱动汽车。而当电量不足时,车内发动机启动,带动发电机为动力电池充电,提供电动机运行的电力,进而驱动汽车。增程式电动汽车本质是一种串联式混合动力汽车。


增程式电动汽车基本工作模式


由于当前电池储能技术条件的限制,纯电动汽车一次充电的行驶里程有限,多数在300-500公里之间,并且这个里程并非真实工况的里程,遇到夏天开空调或者夏天气温下降,或者持续高速行驶的工况下,这个标称里程还要大幅衰减。这就造成了纯电动汽车的续驶里程比传统汽车少得多。



以龙牌汽车的这款车为例,其搭载一套由发动机+发电机组成的增程器之后,其NEDC工况续驶里程能够达到1500公里。


这款搭配了超级电容技术、增程器技术、纯电驱动技术整合的新能源汽车,是否解决新能源汽车的终极问题:续航里程问题,就让我们拭目以待吧。



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